09年索兰托二手车值得买吗？
09年的这款车还是可以购买的，这款车着在购买时看看是不是事故车，是不是泡水车，线路名老化，底盘没有漏油，渗油等现象再进行购买呃，这款车买回来及时的保养，定期的维护，空间比较大，轴距比较长，座椅非常的舒适，非常的软，还是不错的一款车。
我09年12月25号提的车，2.4至尊，黑内白外，，外观大气，霸道，。很有肌肉感，很MAN，内饰做工很好，很潮流，就是方向盘感觉细了点，最好缝上个真皮，我的是至尊版的，配置很丰富，，带前排座椅加热，DVD导航，蓝牙免提，座椅包裹性很好，，很舒服。
公路情况没法说，因为这是suv，所以，舒适性肯定不如轿车，悬挂偏硬，越野性能一般，不过要是应付一般的山路应该没有什么问题，要是你真指望它去玩极限越野，你应该考虑JEEP的牧马人，呵呵，油耗城市13左右，倒是可以接受。我用车有4个多月了，跑了7000多公里，整体感觉很物有所值。
买二手奔驰GLC，哪里买便宜点？
如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。
现在都是全国到处找车，核算路费成本合适就拿，区域价格差异有，但是不大。
最好是靠谱认识的熟人做二手车这块，车况有保证！ 或者找个信得过的懂验车的！相比车价一点上下的差异，车况的准确判断更为重要！
首先你要纠正一个观点，买二手车虽然比新车便宜，但是核心不是哪儿便宜？而是这个车是不是真实存在的？这个车的手续是不是合法的，无抵押的？这个车的车况是不是0事故、水泡、火烧的，而且二手车里的门道深到你不可想象。
首先你要纠正一个观点，买二手车虽然比新车便宜，但是核心不是哪儿便宜？而是这个车是不是真实存在的？这个车的手续是不是合法的，无抵押的？这个车的车况是不是0事故、水泡、火烧的。
如果是冲着找便宜去看二手车，那么网上的便宜车一大堆，别人GLC300要卖33万，这里只要25万，估计你打电话过去问能不能便宜点，还能给你立马优惠3万，只要你能过去看车。
当你奔着25万的奔驰GLC300到了现场还能优惠3万的喜悦过去看车，可能就会碰到以下几种情况：
1、不好意思你来晚了，那个25万的车被别人抢先一步付钱买掉了，你要么看看别的车。其实网上挂着的那个车可能压根不存在，只是为了低价吸引你过去买其他车。
2、这个车虽然可以优惠3万，但是那个价格是要做贷款的，做***有利息，还有金融服务费，买不买就看你自己的选择了。
3、那我不做***，我就全款买车，25万的车虽然还是比别人挂的33万便宜7万8。如果以这个价格全款购买，签合同付定金一定仔细看看合同，保不齐你签好合同后，某个角落里出来一段话：该车有***抵押，***由签合同的购买人承担。要么你就承担该车的***，要么你反悔不买，被扣掉定金。
总之一句话，当你看到的这个车价格明显低于网上其他商家的报价，而且你询问能不少一点，对方很爽快的给你优惠几万，那么接下来你去看车，在付钱之前都要挨个看仔细了。很多时候付了钱，想反悔退钱就很麻烦了。
我自己是从事奔驰星睿认证二手车的
首先消除一个误区就是没有什么物美价廉，一分钱一分货，而且二手车都是一车一况一价。
买二手车的GLC我推荐去当地的4S点，大一点的旗舰店都会有星睿认证二手车中心，所有的认证车辆都会进行158项的严格检测，而且所有的车都会保养好，距离下次保养大于5000KM，最重要的是所有的车都有质保，至少一年。享受退一赔三的
奔驰的经销商很多，建议去利星行，实力雄厚而且处理问题的态度也比较积极，因为他是外企。
买豪华的二手车切记，买着便宜使用起来贵。稍微修一修就上万了，买认证二手车买着舒心，开着放心
单做法系二手车怎么样？
法系车目前在二手车市场上来说，无疑是非常有性价比的选择，单单从车价来说，因为价差的空间很小，像日系车基本没有空间，只能靠金融这块来赚点钱，所以你的想法只要是呆过二手车的老板肯定有想过，但是你要想为什么迟迟没有人做是什么原因？
个人的简单理解是： 法系车的新车都卖不太动，品牌口碑方面基本上没有市场了，那传导到二手车买卖上面来，很难让买家能够接受是一个方面。
更多的就是二手车做到好的人，是在玩资金流运转的，也就是流水倒账，这样才会有源源不断的新车源进入自家车源池，所以法系车的低流转率也很阻碍资金流转的。
最后建议，法系车是有忠实粉丝的，性价比也高，但是要搭配别的车型来走会更好点，就像电商运营一样，跑量款要有，利润款要有，这样生存发展几率会高一些！
不建议，法系车[_a***_]不高在国内属于小众车型，而且售后维修不方便这里是指法系车发动机仓设计不合理，换个东西要拆很多东西。法系车有些车型正时使用的是皮带，用皮带就不说啥了问题是正时皮带是浸泡在发动机机油中的，机油对橡胶有腐蚀作用。也不知是谁设计的，给后期维护保养带来了很大的不确定性。
如果你单做法系的话，估计坚持不了几个月，首先法系在国内比较小众，新车都卖不动，标志雪铁龙自己都混不下去了。去年都出售国内的股份了，DS更是退出中国市场。今年的情况法系肯定更没戏。你想想，新车没卖几个你卖什么二手的啊。再说二手车，现在大家逐渐都比较懂车了，信息也透明，一台车不可能赚很多钱。所以二手车要走量啊。所以嘛，如果只局限做二手法系是没前途的
法系车在国内市场上份额越来越低，虽然二手法系车价格优势明显，但考虑到后续保养维护便利性，实际上二手法系车并比好做，利润空间小、受众度低，真正好做的还是现在的热销品牌车型，比如大众、本田、丰田等。
我单位同事，早年直接从别人手买的雪铁龙爱丽舍，车况良好、价格便宜，可后来因为自己开车不小心，维修零部件还需要预定，找了好几个店都没有，实在没办法去的4S店售后，维修价格还不便宜，后来他借换车直接置换了。
凡是专做二手车生意的，没有单做一个品牌的情况，都是各种牌子各种车型都有，收车路子要宽，范围要广，否则单靠法系车客户恐怕很难支撑太久。希望我的回答对您有帮助！
***比较稳定，应该可以，法系车有几款属于二手车商的噩梦，雪铁龙世嘉，二手车商拍段子在朋友圈痛诉这台车的贬值，卖不出去。法系车给70后的印象最早的就是标志车，油耗大不说，还不好修，比起普桑简直修不完的“小狮子”。随着东风雷诺车系退出中国市场，法系车目前真没有提的上台面的车出来撑业绩。如果有像领克这种良心车商来拯救合作一下，搞不好会暂缓退出中国市场的节奏，中国市场越来越理性化了，不会光感觉车型大就买，中看不中用的消费已经不再会有了。市场上更认05年的"红头机"花冠、情怀的不知道怎么表达的皇冠[捂脸]……
